Existerade 1950 - 1961; tog hand om en del förstatligade banor samt delar av det som tidigare tillhört första distriktet. Huvudort Norrköping. Åttonde distriktets organisation var förenklad jämfört med övriga distrikt, och man provade en del nya arbetssätt när det gällde styrning och förvaltning.
Instruktion för det provisoriska VIII distriktet 1950
Decentraliseringsåtgärder, skrivelser från kungliga järnvägsstyrelsen 1947 - 1948
Ytterligare decentralisering, Kungl Järnvägsstyrelsen den 17 februari 1955
1950: Separata signal- och telesektioner på fjärde distriktet
1952: Separata signal- och telesektioner inom samtliga distrikt, underhållsområden för signal, tele och ev belysning
Betänkande avgivet av 1912 års kommission för undersökning rörande vissa personal- och befordringsförhållanden vid statens järnvägar, Stockholm 1914
Kommissionens uppdrag mm
Förekommer användning av överkvalificerad arbetskraft? Kan den ersättas?
Underlättande av övergång från lägre till högre gradens tjänst
Är allsidigare utbildning nödvändig?
Särskilda meningar
Bilaga I: Personalförteckning Antal per befattningsbenäkmning för varje tjänsteställe, för stationerna även uppgifter om trafikens omfattning
Bilaga: II Förslag till ändring av avlöningsreglementet
SJ rekryteringsbroschyrer Hur blir man stationsskrivare? 1951 Läroverksingenjör, civilingenjör i linjetjänst - väg-och vattenbyggare 1955 Stationsskrivarebanan - chefskarriär vid SJ ca 1962
SJ introduktion för nyanställda Er bana - järnvägen 1950 Arbetsledningen vid SJ 1953
SJ: PM om förfarandet vid tillsättning av befattningar 1897 - 1943, exemplifierat med ritare
SJ dnr Kbr 2955a/46 om ökad befogenhet för sektionschefer att besluta i personalfrågor
SJ elektrotekniska byrå, personaluppsättning 1957Väg- och vattenbyggnadsstyrelsens järnvägsavdelning, historik och aktuellt läge 1948