Mellan 1938 och 1950 fanns på sträckan Rämshyttan - Gräsberg en malmficka avsedd för utlastning av malm till vagnar på linjen. Malmen kom på en 700 meter lång linbana från Tyskgruvan. Gruvan stängdes 1944 på grund av restriktioner för malmexport till Tyskland, men malmfickan stod kvar till 1950.
Lastning av järnvägsvagnar skedde under tågfri tid.
I november 1948 tog SJ:s elektrotekniska byrå de fyra nedan återgivna bilderna, som finns på Sveriges Järnvägsmuseum. Avsikten var förstås att dokumentera de speciella anordningar som fanns för att koppla ur kontaktledningen på sträckan när utlastning skulle ske. Det var antagligen ett liknande arrangemang som för vanliga lastspår vid stationer och lastplatser.
Anordningarna på de två närmsta kontaktledningsstolparna tyder på att kontaktledningen troligen kunde frånskiljas mellan dessa stolpar.
Ovan syns själva utlastningsanordningarna. De är låsta med ett kontrollås som kan låsas upp endast när kontaktledningen är frånskild.
Ovan visas förreglingslinjalen
Slutligen en bild på själva låset
Mer information om Tyskgruvan och utlastningen